Rally: Absoluto y Grupo A ¿Cómo van las tablas?

Vamos a adentrarnos en el mundo de los números,con fotos de archivo.Se viene
un setiembre agitado para el Rally entrerriano,mejor nos vamos entonando.
El Campeonato Absoluto,como sabemos,es una mezcla explosiva de puntos que
cada piloto o navegante logró,en sus respectivas clases. Este verdadero cóctel
de puntajes,glorifica al final del año al piloto más sumador,sin que importe el lugar

que ocupó en el clasificador general. En una próxima entrega,veremos a los de las
categorías menores.y el campeonato de equipos.Este es Lucho Lambert,uno de
las más bonitas máquinas; y el de más abajo,el Gol de Juan Godoy,corriendo en
Banco Pelay,cuando todavía no era tan famoso (ni sponsoreado).....

Absoluto de Pilotos: Fernando  Fraga 245,5-N. Ramírez 187,5 - H.Paulini 173-
G. Pitón 169- quinto el "Negro" J.Godoy con 147 (mirá vós...)
Los concordienses están así : 20)" Pelusa" Payró con 73 -24) Jorge suñer con 51-
44) Fernando Ibarra con 15 -y el salteño Gustavo Paiva aparece 59) con 5 pts.

Asoluto de los Navegantes: Andrés Udrizard ("Udri" -C. del Uruguay) es el líder
con 187,5 pts. Andrea Magnín de Paulini lo sigue con 173- Exe Juárez 169- S.
Guidi 147 y quinto G. Bértoli con 135 (navega a Tito Prina). Los que representan
a Concordia están así: 9) "Cabeza" Bazzarelli 107 -17) "El muerto" Arrijuría 80,5-
24) Fede Russo 51- 25)Flavio Peroni 51 -39) "Berna" Payró con 25 y 41) Miguel
Zorzi con 22.Curiosamente no figura Martín Müller, que navegó dos veces a F.
Ibarra corriendo el Gol de Sergio Báez.

Ahora pasemos al Grupo A.En la alicaída clase mayor,de donde emigraron más
de los que corrieron (casi) el torneo ya parece definido a favor del "Negro" Fraga.

Recordemos que su otrora gran rival,Leo Bonnín,emigró a máquinas de la N4 L
que no son un "pur sangr" del WRC,pero están más a la altura de su talento.
Ya que hablamos de un tracción integral,un verdadero 4 x 4 del WRC abrirá la
ruta en el Rally de C. del Uruguay,confirmó el A.C.C.U. recientemente.

Pilots, A5 : "Fer-Fra" (Fraga) 199,5- Jorge Jones (p) 116- Leo Bonnín 78-
Rodrigo  Etchepare 78......ningún concordiense en la tabla,puesto que a
"Capilena" Castelli no le están saliendo las cosas este año.Gustavo Paiva
figura noveno,con 5 pts.

Navegantes A5 Leo Villanova es el líder,116 pts. -Sergio Euler 92- Fer
Arregui 80 (esto ya parece un torneo a quién navega más veces a Fraga)
Favio Bruzzera (éste no,siempre navegó a Leo nomás) 80 y quinto Rubén
Arrijuría con 73,5 (logrados en Mercedes,_Ctes. con Fraga).El oriental
Leandro Livrán aparece 14to. con 5 pts.

Pilotos de la A6 : El gualeyo de noble "prosapia ralliera" Guillermo Pitón
es el líder y gran cadidato al cetro,169 pts. Un vespertino de Concordia
publicó la foto que le tomamos en Villaguay 2009,cuando era la gran
promesa,y no citó el crédito de la misma....Eso es ética, grazie lo stesso.

Segundo Emiliano Schanton 107 -Gustavo Quarchioni logró 91,cuarto

Mariano Terraza 86,y quinto José Payró,con 76. Pocas veces ha participado,por
eso tanto la foto comop su performance tienen un valor elevadísimo...

Más abajo de la tabla observamos a Carlitos Bacigalupo,séptimo con 38.Ha dejado
de competir ultimamente, esperamos su retorno muy pronto.

Navegantes A6 : Exe Juárez 169.- Eduardo Bazzarelli 107- Esteban Parravicini ("El
Chino Parra") 91 -Claudio Tofay 86 - Daniel Leiva 51,5. En ésta encontramos sexto
a Flavio Peroni,con 51 -séptimo Javier Laner con 38 y décimo a Bernardo Payró,25.

Campeonato por equipos.Hacemos la salvedad que sólo compiten los equipos que
se anotaron en la época que estaba abierto el registro.Ya cerró,y por lo tanto,los
señortes mecánicos que quieran competir lo harán de aquí en más "pour le sport"...

Derecho al podio 234,5 pts. Varferia RT 183 -Urdi Rally 164 -Pachamama RT
143 .Mañana,una foto de uno de los valores de este equipo,que tiene  hasta su
propia página web (!)  Entre paréntesis,hasta aquí los que tienen posibilidades
matemáticas de quedarse con la copa.
Quinto Jonesmu RT con 34 y el  Bonnín- Ricciardi Rally Team logró 7 pts. al
pintoresco Renault Clio no lo vimos más,y mejor no hablar del R. Mégane que

desapareció de la escena ¿qué les pasa muchahcos?

No esperamos ningún récord de insciptos para Goya,que es lejos (damos fe) y
seguramente ese déficit no será evidente,puesto que el Rally E. oficiará de
"relleno" o de "telonera" como dicen algunos,de los grandecitos del Rally Nac.

Finalizaremos mañana con esta previa para el Rally de Goya, la ciudad de
Camila O´Gorman y el curita Ladislao,la ciudad de la amabilidad,del tabaco
y de los contrastes....la que soñamos poder volver a ver de cerca otra vez.

El Rally apunta a Goya -Tito Prina dixit -Tablas

La última vez que merodeamos el Rally,fue un vistazo a los podios,a los candidatos al
cetro.Ahora viene setiembre,y el Rally se prepara para compartir una fecha con los
"monstruos" del Rally Nacional. La semana pasada,una polémica solicitud de viáticos,

por parte de la Asoc. de Pilotos y Navegantes,sacudió el tablero.

Apoyamos todas las demandas de esta novel entidad,que siempre alentamos para
que se forme.No obstante,creemos extemporánea la solicitud.Debió hacerse al inicio
del certamen.

La 1ra. fase del Camp.General fue ganada por esste señor,que vemos en el vado de
Gilbert :Fernando Fraga.En Santa Elena comenzó la 2da. fase.
Queremos recordarles que Goya tendrá puntuacón grado II,o sea un 50% más.

De  los navegantes,es Exequiel Juárez quien se lleva los laureles.Los concordiensees
figuran así: 11mo. Payró con 33; 19no.Bacigalupo con 11,y 32do. Suñer con 1.5

Entre los que leen las hojas de ruta,Rubén Arrijuría  está cuarto con 73,5 ;  Eduardo                             Bazzarelli reunió  71 (5to.) ;Flavio Peroni  duodécimo con 33; Javier Laner con 11
se ubica 21ero. y en la posición 32,...Federico Russo con 1.5.Recordemos que en
esta puntúan sólo los diez primeros,sin discriminar la clase o grupo.

Si hay una sorpresa este año,ésa es la que significa ver al tope de la tabla de la AZ
al "Negro" Juan Godoy,una suerte de Indiana Jones del Rally vernáculo.Su enemigo,
confirmando aquello que "no hay peor cuña que la del mismo palo" es Roberto "Tito"
Prina,que este año "bajó" a la clase de producción "para hacer roncha" (2 victorias).
¿Qué dijo el paranaense luego de vencer en Santa Elena?

 "Santa Elena nos dejó más cerca en el Campeonato.Un fin de semana espectacular,
buena carrera.Con trayectos algo complicados,pero al fin con (buen) rtesultado,
netamente positivo."

" A pesar que vinimos con pocas horas de sueño,ya que trabajamos mucho para termi-
nar el auto y el cole.Anduvimos bien,tranquilos.sin inconvenientes."

"¿Algo para destacar? El fervor de la gente,el recibimiento y la organización.Muy bien
el Chino,el Baby,y toda su gente."

" Nuestro agradecimiento es como siempre para la gente que nos apoya económicamen-
  te.Para todos aquellos que nos dieron una mano."

  " Perico Pérez (un motorazo) Mariano; César; Tarango; Nico; Cabeza; Romi; Remo;
Gonzalo; Cazorla; Tulio; el Rengo y nuestros sponsors : Yo heladerías ; Pinturería Entre
Ríos; Farmacia Francia;  Diana  ;Cafegrapa distribuciones; Ferretería San Cayetano;
Splendid Helados;Tapicería El Detalle ;Bizcochuelos Lemer; AK repuestos;Cazorla
polarizados ; Lubriservice Boxes Paraná; José Gasparín neumáticos ;Valenciana cremas
heladas,y a la familia Olivera. Gracias a todos."

En las próximas entregas,les ofreceremos las tablas de pilotos y navegantes,como previa
a Goya,y también otras fotos de archivo más,entre ellas las que nos solicitan los lectores.

La entrevista a Prina es gentileza de Prensa Rally Entrerriano.
Los números en este caso,son los oficiales. Pronto la seguimos.

Última parte-Análisis del Karting-Mitad de temporada

Las tres más "grandecitas" de los 125 cc 2T veremos aquí como van.Super Promo
Mayores (SPM) muestra un torneo impetuoso,como la edad de sus protaginistas
lo anticipa. torneo reservado hasta el momento,sólo para dos: Manuel Milera  y
Jero Bovino. Un certamen que es un duelo,en donde no cuenta sólo quien mas gana.

También es una pulseada a quién se cae menos veces del podio.Manu se cayó en
una (Concordia III) y a Jerónimo le tocó en la última /7mo.).

terriblemente efectivos los dos,no dejaron nada para sus rivales.Tres victorias para
el rubio de C. del Uruguay,dos para el concordiense. Los dos tienen,pues,4 podios.
En las series,Milera siempre sumó,lo que explica porque lidera la tabla.

Esta divisonal padece una flaqueza de parque muy preocupante,lo que genera que
los dos de arriba sobresalgan aún más entre los 15 que se presentaron a competir,
con un escuálido promedio de 10 por carrera. Sólo Mateo beli pareciera estar en
condiciones de pelearles la punta,puesto que Karen Morend (3 podios) no tiene el
mismo ritmo,está claramente un escalón  por debajo en potencia motriz.

Una tigresa al acecho,digamos, si los "tigres" de adelante se tocan o abandonan,algo
que hasta ahora no ocurrió. En estas dos divisionales "Super Promo" -favorecidos
por la relación peso-potencia- se dan las finales más veloces (exceptuando Libre)
suelen tener un ritmo endiablado...pero pocos lo notan,porque se aburren con tan
pocos karts en pista.
Lo más destacable de SPM es la lucha entre motoristas que se dá entre los siete
primeros: Di Gaetano,Montiel,Falasconi,el rafaelino González (Beli-De Graf) y el
elisence Brem. Actualmemte,un alumno,un artesano (Paco) le gana al maestro...
¡A brindar con fernet-cola por este dorado momento!

Posiciones extraoficiales de "Rumbo al Podio": Milera 97-Bovino 87-Beli 74 -Karen
Morend 58-Matías Squarzon 35-sexto George, 34-Walter Guiffrey 17-Peruchena
Fabián 16- Sibulosky 12 Hernán Múller 8-Beltrame 7. Dos duodécimos: Campostrini                                    y Schlottahuer con 6- Pierini 5.

Por el lado de Senior,digamos que cumple con todas las expectativas previas,y más.
Otra vez,una situación paradojal,puesto que todo paraciera confabularse pra que el
hombre a batir (3 poles) aún no haya podiod ganar.Marcelo Follonier,de él se trata
(2 series ganadas,2 podios) no tuvo a la Diosa Fortuna de su lado.
en una tanda de PC,le pegaron y destrozaron el kart,perdiéndose una final.Cuando
lideraba con cierta ventaja,a falta de un giro y fracción, un rezagado se le cruza en
trompo ¡justo delante de él! Se "paró" en el freno,pero no bastó.Ultimo (10mo.)
algunos testigos presenciales dicen que el del trompo tuvo "mala leche".Nosotros
no vimos el incidente (en la curva 1 de Concordia.)

El candidato y su rival natural (Gastón Dubois,en punta en la foto de arriba) no las

tienen fácil,porque en la punta se suelñen alternar también Mouchet y Anisky,el actual
líder del certamen.Pablo ganó dos,una de ellas por sólo 2/m sobre Gabriel. Éste ganó
la restante final.
Anisky no ganó series,tiene 4 podios,pero sumó en todas las instancias,siempre. El de
Chajarí sí ganó un par de series.Lideraba el torneo,pero en las dos últimas los miró de
abajo. Dubois es el que más nos impresiona. lo de Follonier se parece a una hazaña.
Estar tercero,sin ganar,con dos series en el bolsillo y 2 podios así lo denota.Pero el
oriundo de Col.Mabragaña,que está 4to. a sólo 1 punto de él,es explosivo,amenazante.
Habida cuenta que corrió sólo en 3 ,con 2 éxitos y un 4to. puesto.¿Quién se quedará
con la corona? ¿Los regulares que suman y suman,o alguno de los dos candidatos que
parecieran tener una "bomba" que les explota antes de tiempo?

Apasionante,el de Seniors. Vamos a la tabala: Anisky 89-Mouchet 78-Follonier 62-
Dubois 61- Mosser 37- Francois 36-Adami 34- Picart 33-Premaries 29- Agro 22-
Serre 15-Claudio Lambert 14- Fernández 13- Giménez 12- Urcola 10-Grantón 9-
Castro 8 -Pérez y Agustín Fabián 5 -Cerrudo 4.

De Libre ya dijimos mucho,no queremos ser reiterativos.Si entendemos a "Libre"
como la divisional que sea "el súmmum" del Karting...con "plena" competencia de
preparadores, experimentados trucadores capaces de hacer maravillas con ese
cilindrito de 125cc de aluminio fundido...fierros de los buenos ,que le dicen....
Si la extraordinaria velocidad que alcanzan estos karts son un anticipo del vértigo
que los pilotos observarán cuando se sientes a máquinas de categorías superiores...
sean de Fórmula o con techo...

Repasemos entonces ¿Se cumplen las ideas básicas que engendraron a "Libre"?
¿Hay franca competencia...o un motorista monopoliza todo? ¿Es Libre...o es
monomarca?¿Hay lucha entre pilotos...o es un desfile veloz?

¿Le sirve a un piloto para crecer ...correr como nro. 1 en una superpoblada
"escudería" donde la diferencia de desempeño es notoria ?¿ Y para colmo de
males,en las cercanías de la punta le ceden el paso por una cuestión jerárquica?

Nosotros creemos que no.Esteban rebechi ya está listo para subirse a cualquier
máquina y empezar a experimentar otras circunstanciass que lo enriquezcan como
piloto.Libre actualemente es un trampolín de jóvenes talentosos.el campeón es
otro de los talentos desaprovechados,de los tantos que supimos conseguir.

Este año sumó a De Bravandere a la lsita de ganadores.Lo más rescatable,como
ya hemos ducho,es que tiene en el mostrador a otra camada (Zalazar,Beltrame,M.
Baccón,Percara,etc.) que proto estarán listos para cosas mayores.

Ese es el lado bueno.El otro,oscuro,insistimos es...¿sólo para trampolín de jóvenes
existe Libre?
Rebechi es el hombre más efectivo del Kartin entrerriano.No se cayó del podio en
niguna final.Raramente,en alguna serie sí...largó de muy atrás y no le alcanzó para
anotarse otra victoria,eseo fue todo.

Salvo la primera,en la que Roca le ganó en el mano a mano.La única vez que Libre
no dejó lugar a suspicacias.Rebechi tiene 105-De Bravandere 72- Bonasegla 52-
Daian Burna 50 - Matías Baccón 56 Juan Percara 39; Marcos Palobizio 34 , Roca
26 Zalazar 24 y Arosio (décimo) 21. El resto sigue participando,el periodista lo
tiene que decir,esa es su obligación. Si a alguien estas líneas le caen mal,es porque
tiene antiparras que no le permiten ver la realidad.

Seguimos analizando la mitad de Temporada del Karting (nota III )

Ahora les toca a los más chiquitos,los que están dando sus primeros pasos en este
deporte.En Escuela 110cc 4T se van prsentando a competir 15 pilotos,7 de ellos
con asistencia perfecta.Promedio de presencias: 11,4 karts por carrera. Picos :10
(-) y 13(+).
Lo más curioso de las estadísticas,es que Joaquín Bonnet,que se encientra a sólo
3 puntos del líder Andrés Risso,no estuvo presente en la primera fecha. Sus resulta-
dos,entonces,son apabullantes.Las 4 carreras que hizo subió al podio.Ganó las dos
últimas,y en Gualeguaychú lo hizo llevándose todo: PP,Serie.Final y RV.

En la foto de arriba lo sigue Andrés Risso,líder del certamen,El santafesinito del
enrulado cabello en el sur sólo lo pudo escoltar en la serie (abandonó en la final).
Podríamos decir en consecuancia,que al candidato natural  Risso -que lo es por
mayor experiencia,títulos en su haber,a pesar de su corta edad- le salió un rival
de fuste,o que encontró en el pequeño uruguayense un hueso duro de roer.
Está para cualquiera de los dos.

Risso había subido 4 veces al podio también,en una vez al escalón más alto.En las
series siempre arribó entre los 3 primeros,pero sólo marcó una PP. Quizás no
luzca tanto como Bonnet,pero es muy,muy efectivo....si los fierros no lo dejan a pie,
claro está.

Del resto,entre los aprendices,observamos la evolución de Nahuel Núñez y de
"Panchi" Aphalo.Vamos a los números (extraoficiales,de "Rumbo al Podio")

Risso 84, Bonnet 81; Aphalo 50; González 46;Balbuena 45; Nuñez 44;séptimo
el ascendente Bredanini 36: Senestrari 26; Marcó 25 ;Demarsiani 23.Hay dos
undécimos: Stivanewo y Pralong, 19. Decimotercero el benjamín del K.E.
Jere Caffa con 15,luego reutemann 6 y Agostino Leonardi,4.

Ëstos son los números de la 150 cc 4T :Lucas Galvarini 92; F.Fernández 77;
Ducret 69; Sofía Percara 65; Cherot 57; Rey 39; Daglio 34; Facendini 26; F.
Berisso 25. Décimo Valentín Osengar, 18,undécimo Santiago Viera,3 y
duodécimo Tomás Rodríguez,2.La AZKRU le otorga sólo 1,5 al correntino (?).

Digamos que esta "novel" divisional "no logra cuzr el Rubicón" de los 10 karts.
Por 4ta. vez consecutiva fueron diez, en el sur.En el arranque había mostrado
sólo 8.En la última,faltó Daglio,pero debutó Viera.

Pese al cel que pone la fiscalizadora en el tema motores,no logra impedir que
siempre al menos uno de ellos se destaque. Si la idea era agrandar el parque
en base a la supuesta accesibilidad del costo de la motorización,el objetivo se
logró a medias,o bien fue un entero fracaso.Según como se mire, "el vaso
medio vació o medio lleno" como se empecinan los tecnócratas en querer que
miremos lo económico....la comparación no es ociosa ¿verdad?

En lo depotivo,sobresalen las tres victorias de Lucas Galvarini.,que además

ganó 3 series y en una oportunidad entró tercero.O sea 4 podios.

Lucas erscapa de la foto,en la que se vé a Froilán Fernández emitapando a Alejo
Ducret (9) y a Valentín Osengar doblando bien impostado,algo que no logran los
de más atrás,al parecer...

Galvarini es amplio líder,al que aparentemente le queda un sólo rival para la lucha
por el cetro,tras una "decantación" de candidatos a posteriori de un inicio tan
alentador como engañoso.La llovizna de Concordia II lo emparejó todo....

Éste es el gualeyo Fernández,actual campeón de Escuela.Sólo en una oportunidad
no visitó el podio.En una final arribó como vencedor,pero en las series,todavía no
supo de ese halago. Ducret (1 victoria,2 podios) y Sofi Percara (2 podios) están
cera,pero sólo en los números.

Del resto,estamos atentos a la escalada de Juancito Rey,que podría ser el tercero
en dicordia el día que se calme. Todos estos,vale la pena reiterarlo,son pilotos
(y personas) en formación.Ninguno de estos juicios debe ser interpretado en
forma categórica,son sólo una opinión....

Valen lo mismo que una señal en la ruta ¿Cuántas veces nos quejamos de los
caminos sin señalización? Pues....nadie vé ni valora las señalizaciones,los
mojones,salvo que falten..."Rumbo al podio" se la juega,opina.

Lejos del silencio cómplice que esgrimen como excusa (en su comodidad) los
que quieren quedar bien con Dios y con el Diablo...Pasemos a S.P.J.

Tabla provisional de Super Promo Juvenil.... Bovino98; Duarte 86; Nicolás
Galvarini 75:Agustin Milera 57; Ramírez 49; Londero 38; Pellenc 20;Bula
18 (no figuran en las tablas de algunos medios) Maffioly 17; Benítez 16;
duodécimo Juan Martín Allaud 15,Damián Markel 7, Lautaro Galante 6.

Cuesta un tanto...explicar....lo que ocurre en esta divisional,tal vez la más
pareja en pista del K.E.

Observando los números,saltan a la vista sólo 3. El campeón Jerónimo
Bovino es el primero de ellos,el líder nato,indiscutible...más todavía,porque
al rubio de C. del Uruguay le sobra paño para pelearle a Manu milera el
torneo inmediatamente mayor (SPM) .

En S.P.J. la que estamos analizando tiene dos rivales en la búsqueda de la
reválida de su cetro 2010.Uno es Nicolás Galvarini,su coterráneo. 2 éxitos
para cada uno.12 son los puntos que separan a Bovino de su otro gran rival,
Matías Duarte.El de Federal tiene 1 victoria y 3 podios.

Auguramos que este trío dirimirá la corona...¿los otros no? Hay varios que
seguro van a estar metidos como cuña entre esta "pulseada de tres"..como
por ejemplo nuestro Agustín Milera o Nehuén Ramírez....pero para aspirar
al título pareciera ser un poco tarde,han perdido mucho terreno ya.

Nos gusta mucho SPJ,la menor de las 4 categorías de 125 cc 2T.Sus espectá-
culos suelen ser notables,como esa serie en Concordia que Nico Galvarini ganó
por una trompa de ventaja,tirándose entre medio de dos antes de la caída de
la bandera a cuadros...

Nos queda la última parte del análisis de mitad de temporada,con los más
"grandecitos" ,que no será tan extensa,porque quienes nos siguen ya conocen
lo que opinamos,en líneas generales.

Seguimos analizando la mitad de temporada del K.E.(nota II)

Proseguimos con el análisis de mitad de temporada,que realizáramos siempre en nuestro
programa radial (y versión web).La pasada semana vimos 110cc 4T Mayores,tras lo
cual no pudimos proseguir por una enésima falla técnica...

Le toca el turno a la segunda en concurrencia,150 cc 4T Mayores,que tiene un cambio

más en la caja de diferencia,amén de los 40 cc plus.Pasó de 24 en la primera fecha,a
los 30 de la última,o sea el límite de los reglamentariamente habilitados para largar.De
haber más inscriptos,las series pasarán a ser eliminatorias ¿qué tal?

En la toma ,el concordiense Ramón Martínez,iniciando en la pasada fecha una jornada
con matices.En la serie lo penalizaron con 5 segundos por tocar a Ismael Lugren,lo que
lo mandó al fondo de la grilla de la final. En esa instancia,escaló hasta donde pudo,sin
poder aspirtar al lote de punta,que estaba cerca,pero inalcanzable...hum...

Se quejó al C.D. pero éste no vió (honestamente,nosotros tampoco) ninguina maniobra
irreglamentaria en su rival (Franchini).Eso sí,fue una disputa áspera, poco caballeresca.
De "yapa" en la foto,se puede apreciar la muy buena presentación del nuevo RAD de
Marco Veronesi, un chico que tiene muy buenos parciales pero sigue sin concretar.

150 cc "de los grandotes" parece polarizada entre un exponente singular,el gualeyo
Natalio Demarchi,y el natural de San José, "Tin" Degeneve.Con espectaculares finales,
como las de Concordia. Del resto,hay muchísimos que prometen,como el caso del
villaguayense Scolamieri,y otros que confirman,como Casualde ,Zuffiaurre,Franchini,
etc. Pero si tenemos que elegir un candidato a "tercero en discordia",éste seria Martín
"Turco" Jairala,de buenos parciales, y que además ya visitó el podio.

Los números,que suelen ser despreciados por los pilotos,dicen con claridad quién es
quién.Demarchi ha "coleccionado" tres victorias en cinco fechas.Una vez entró 2do.
o sea tiene 4 podios.2 series ganadas,4 pole position (PP) y 2 récord de vuelta (RV).
Impresionante ¿no? Sólo Esteban Reberchi logró más puntos que él (105/103) de
todos los que compiten este año,en las ocho divisionales.

Para agradecer a nuestros lectores tantos mail,y SMS,les "obsequiamos" esta panorá-
mica,donde observamos en primer plano a Luciano Degeneve (28) y "Junior" Dodera
(4) listos para salir a la serie.En segundo plano,el único regpresentante de María Grande,
Lautaro Ludi (97) y a su lado Maxi Kuttel (95) que le cambió de color al kart.
En tercer plano,le dan los últimos aprontes al KDM de Maxi Pérez,y detrás de éste se
baja la visera Agustín Coniberti (22).Bien atrás,asoma Angel Ferrari (61) entre otros.

Caras conocidas entre los mirones.El padre de Maxi Pérez,a la izquierda,ansioso (es el
de camperita azul).A la derecha,José Verga y Mauro García,por citar algunos nomás.

Los que gustan del zoom,pueden regresar a la última foto de la nota anterior,donde se
vé (bien abajo) la largada de 150cc 4T M con Degeneve a la cabeza,y a Scolamieri
bien prendido...etc.

Martín Degeneve también tiene sus buenos números.1 triunfo,1 pole,2 RV ,3 series
ganadas.Son 22 puntos los que lo separan de Demarchi.por ahora.Rara coincidencia,
los dos tienen una exclusión en series,y como detalle muy importante,acotemos que
ninguno de los dos abandonó aún ni una sola vez.Tète a tète,que le dicen.

Vamos a la tabla (números extraoficiales de "Rumbo al Podio")

N.Demarchi 103; M.Degeneve 88;tercero Cristian Scolamieri (53) cuarto Jairala (44)
quinto Franchini (41) sexto Zuffiaurre (40) séptimo Ramón Martínez (38) que tiene una
victoria,que no dejó de sorprendernos porque hace muchos años que no se subía a un
kart,y aparte,se adaptó rápido a la motorización del 4T....

Octavo Maxi Pérez,otro que está para dar el zarpazo (34) noveno J.Bereciartu (32)...
Décimo Juan "Frutas" Casualde (21) undécimo el citado Marco Veronesi,continuador
de una estirpe con nafta en las venas (18) duodécimos Rubén Degeneve y Joaquín
Veronesi -que eligió seguir sólo en 110cc- con 15 pts. los dos.
Decimotercero es el correntino Alfredo Torres,con 13 pts.

Decimoquinto Roly Ramat (12) para la Azkru tiene 11 pts. Decimosexto Mati "Tati"
Adami (10) decimoséptimo Iván Sánchez (9) a continuación,decimo octavo Horacio
Voilloud (8) y empatan la decimo novena ubicación  Ismael Lugren,Gabriel Estape y
Federico "Pantera rosa" Soldá, los tres con 7 unidades. En la vigésimo segunda
posición encontramos a Silvio Ledesma,con 6. En la 23era. están Fede Debona y
Emanuel Blanc (5) 24to. dos "Santi" :Spilere y Veronesi y Leonardo Nattero (dice
Alan en la última planilla) con 4 pts. Vigésimo séptimos hay otros tres: J.C. Weeser,
Lauraro Pinasco y José Vázquez,con 3 porotitos nomás.

Ya seguimos,es que queremos mostrarles a nuestro joven valor,Valentín Osengar,
que está dando sus primeros pasos,muy bien guiado por su padre (Leo) y por ese
señor que asoma,que le atiende el kart,el colonense Martín L. López.

Trigésimo en el Campeonato de 150 cc 4T M está el chajariense Piana,con dos
unidades,producto de sus dos presencias,y trigésimo primeros,todos estos,que
intentaron en una sola oportunidad: Emiliano Von Mulheim (oriundo de Rosario del
Tala,sólo asistió a la primera) ; Gastón Ramat (corre en la 110cc) Martín Veronesi
(le pidió el kart a su hijo en Concordia III para probar como és eso de los 150) ;
Carlos Costa (ex-110cc el año pasado,reapareció en su ciudad) Martín Fiorotto
(otro que quiso probar,del potente TCL se bajó para subirse al "lento" 150 cc)
y los debutantes en la última fecha, Leandro Ferrando,Jorge Marsilli y Walter
Montañana,todos con sólo 1 unidad. ¿Reincidirán?

Mañana mismo seguimos con los chiquitos de Escuela,y las categorías de 125 cc
2 tiempos. Una vez que terminemos con el karting,vamos a volver a meter las
narices en el Rally Entrerriano,que está pasando por un polémico momento...

El éxito,como sabemos ,suele tener muchos padres,y la derrota,o el fracaso,
decía el "Lole " Reutemann.....son huérfanos.

TC pista : Suspendida la doble jornada en el sur

Novedades por doquier en el TC  pista.La última de las cuales fue la suspensión de la
doble jornada prevista para este fin de semana en Gualeguaychú. La veíamos venir,si
tenemos en cuenta el clima que presenta un pronóstico "poco amigable" como se dice
ahora. La gran novedad de la semana,sin embargo,fue que Juan Augusto Ronconi

recuperó la punta del Campeonato,claro que ahora tiene compañía en lo alto de la
tabla,y es la de Franco Pellandino,declarado ganador de la última en Paraná.

En Nogoyá,y con todos los recaudos del caso,se procedió a un nuevo y definitivo
pesaje de las bielas del motor de Martín Fuentes,que tampoco dieron esta vez, por
lo que se procedió a desclasificar al joven piloto gualeguaychuense.

Ahora bien ¿qué pasa? Este motor fue sellado en la fecha anterior,que también fue
ganada por Fuentes, tras lo cual fue precintada para ser empleada nuevamente en la
siguiente (Paraná) tal como especifica el Reglamento 2011 de TC pista. Esto quiere
decir que se le sacaron a Martín las unidades que cosechó tanto en Concordia II
como en Paraná.Sólo se le adjudicaron los respectivos puntitos por presencia.

Lo más curioso de la página oficial del TC pista,es que tanto Ronconi como el ex-
campeón de la categoría, figuran con la misma cantidad de lastre.¿Interpretación a
rajatabla del espíritu de las reglas vigentes? Tema para charlar con el amigo Aníbal
Roude,en cuanto le sobre un minuto...

Por lo tanto,las posiciones del Campeonato 2011,quedaron así; lideran Ronconi y
Pellandino (54 los dos) tercero Moine (43),cuarto Dalcol (39) quito Borgert (36)
el otro gran beneficiado por la doble exclusión de Fuentes......  sexto Reynoso (29)
el más "livianito" del grupo de punta,y por ende,el gran candidato....séptimo Luis
Romero (24) octavo Fuentes (20) novenos Farabello y Hoet(17) undécimo Javier
Londero (14) duodécimos Roca y Gallo (12) décimo cuartos Serra y P. Carboni
(7) Décimo sexto Mauricio Sobrero (6) y a continuación,se ubican A. Gauna (3)
Abramor (2) Gassman y Patat (1).

Una fecha que prometía,con los retornos de Pablo Carboni,Marcos Cantoni,
Hernán Ferrari,Cristhian Roca y Javier Londero.Más el probable debut de
Gastón Casarego (ex- acompañante) que finalmente como dijimos,por causa del
mal tiempo reinante,y la suspensión (probablemente hasta el 4 de setiembre) de la
doble,no se concretará.

En fin,alivio para el ramirense Borgert,que no viene de buena racha....

A los lectores,les anticipamos que seguiremos con el análisis y Campeonatos del
Karting, algo que no pudimos hacer ayer por razones ajenas a nuestra voluntad,
léase servidor caído.Luego le tocará el turno al Rally,que hubiese sido lindo que
corra este fin de semana largo,con humedad, llovina y frío...Bueh.

Karting: Campeonatos y novedades (nota I)

Finalmente se expidió la A.Z.K.R.U. sobre las finales de la quinta fecha,por lo que tres
marcadores tuvieron ligeras variantes.Sebastián Almada tomó 5 puntos más de ventaja
en la 110 cc 4T Mayores,a ser declarado vencedor,y se benefició Natalio Demarchi,al

reubicarse segundo.Es el más sumador,si adicionamos los ptos.que logró en la mayor
o sea 150 cc 4T M en la cual también compite,y es amplio líder.

Piloto por piloto,sólo Esteban Rebechi es más efectivo,con 3 puntos más adquiridos
este año que el oriundo de Gualeguay (foto). Pero también hubo novedades en 125cc
Super Promo Juvenil. Agustín Milera debió resignar el cuarto puesto por el quinto,es
decir,invirtió las posiciones con Matías Duarte.

Dijimos que hubo un toque en la largada,que mandó al de Federal bien lejos,para ir
recuperándose luego y terminar 5to. Las autoridades determinaron que fue Agus el
autor.En el tumulto es difícil distinguir,y nosotros no contamos con videos...de todos
modos,no altera en nada las posicones del torneo de SPJ.

Como principal causa de lo más arriba expuesto,en 110 cc 4T M figura el "rebane"
de una chicana por parte de Pablo Parra,que entonces (+5") cayó al tercer escalón
del podio.Joaquín Veronesi respira aliviado,conserva -pegado con alfileres- el tercer
lugar del torneo,quedando muy cerca el uruguayense Parra, cuarto.

También hubo una sanción en 150cc 4T M pero en este caso,en posiciones que

no reditúan punto alguno (20mo.-24to.) por lo que la provisional no se alteró.

Para hacer zoom y buscar (se)... la largada de la 110cc son treinta esperanzas,al
igual que en la de 150cc 4T M que mostramos más abajo.

Las posicones son extraoficiales,les recordamos una vez más.Números de "Rumbo
al Podio" basados en los aparecidos en la "Acelerando" # 163 ,sumando los resulta-
dos de Gualeguaychú II.

Campeonato de 110 cc $T M disputadas cuatro fechas (recordemos que la 2da. fue
suspendida) Sebastián Almada 80, Gabriel Denoni 63; Joaquín Veronesi 45; cuarto
entonces Pablo Parra 41; quintos Agustín Coniberti y "Junior" Dodera,40...séptimo
Natalio Demarchi 38.Cayó al octavo lugar Quiroz 36; Noveno Maxi Kuttel 25...
Juan P. Tomassi 22; undécimo Gastón Ramat 21;duodécimos Fausto Ronconi y Yair                       Echeveste 17: decimocuartos  Mauro "Pito-pito" García y Diego Fernández 15 (ninguno                              de los dos sumó en Gchú.II) y décimo sextos Diego Cherot,Jonathan Olivieri y Javier
almada,los tres con 10 puntos. Eduardo Rondán se encuentra vigésimo sexto,habiendo
sumado 5 puntos,ausente en la última .Son nada menos que 64 en total.

Aquí van,pero sólo con apellido,para confundirse mejor....Décimo noveno Juan Augusto
ronconi,9.Vigésimos Luciano Degeneve y J.P. Ahíbe 7...22) C.Bértora I. Campostini                                           N.Bossi y C. Mendoza con 6.Luego Rondán,con 5. Vigésimo séptimos todos estos
aplicados volantes: S.Veronesi; M.Olier; L.Sturz;L.Ludi;R.Varona; F.Echanis;S Dey-
monaz; Sergio Sánchez (Colón) ,.Vera;  Blanc; Rubén Degeneve y Facundo Ramírez,
todos con 4 puntos. Trigésimo novenos hay  11 :A.Aduco; J.Inchausti; M.Altamirano;F.

Woeffray; Juliana Rougier (en la foto,con su hincha número 1);  seguimos...N. Bauer,
F.Sibulosky; W.Sanguinetti,Luis Fiorotto; M.Pérez;  y A.Ferrari; todos con 3 puntitos.

Quincuagésimos,o sea en la posición 50 están:  G.Treleani ("le touché") F.Quevedo;
S.Schlottahuer;L.Pinasco; J.P. Vigario y Sergio Follonier,con 2 pts. Y quicuagésimo-
sextos con una sola unidad,están J.P. Pereyra (¿no es la misma persona que Vigario?)
C.Costa; Pablo Fiorotto; E.Recalde; M.Jairala;F. Rebagliattti y E.Schemmer.

Si nos olvidamos de algunoi,las disculpas del caso.Estamos abiertos.No olviden de

escribir a rumboalpodio@gmail.com.toda crítica o sugerencia es bienvenida.

Mañana la seguimos.

El Rally Entrerriano analizado con lupa

Mientras la gente del A.C.C.U. ya estuvo en Goya,para ir finiquitando los trazados
del Rally que se correrá el primer finde se setiembre,conjuntamente con el Nacional,
nosotros analizaremos la primera mtad del Campeonato entrerriano.

A pesar de ser un Rally pleno de paisajes inolvidables,los resultados de Santa Elena
no arrojaron ninguna novedad.
Guillermo Pitón le tomó el gustito a eso de ganar la general (como todos lo incitábamos
en C. del Uruguay,pero no quiso) y se anotó su segundo éxito consecutivo,lo que lo
anota entre los que van a pelear los títulos,tanto a él como a Exequiel Juárez,su
navegante.

Eso en la general.,insistimos,porque en lo que hace a la A6,se está cortanto en la cima,
algo no previsto por quienes opinábamos que sería un campeonato parejo. Tercer "hi"
del año en la A6,contra uno de Mariano Terraza,y el restante (Mercedes) de Scahnton,
que regresó con todo,pero terminó siendo escolta.

Esto significó que Eduardo Bazzarelli sea el único concordiense en el podio en el norte
entrerriano el pasado domingo.Los números de Gustavo Quarchioni son buenísimos,
ya que estamos en la A6,dos veces segundo....pero le falta ganar.Difícil de digerir....

El de San José y el de Pergamino parecen como los rivales del dúo de gualeyos...
Se siente la ausencia de Bacigalupo-Laner,mientras que Agustín San Miguel hace
experiencia,ahora al volante.Alterna buenas con no tantas.

Por el lado de la A5 ,la clase mayor del R.E. un amplio líder y un signo de interroga-

ción "grandote como una casa".Porque el apabullante dominio de Fernando Fraga,
hace que "huyan" los rivales -caso víctor Romagnoli,que bajó a la A6- o bien no se
presenten.Su archirrival de otrora,Leo Bonnín,lleva dos fechas ausente.

"Fer-Fra" ganó 4 de 5,sólo "perdió" la de Urdinarrain,la última en la que participó
su coterráneo Bonnín.Lo curioso es que su hermano Martín,que corre en otro team,
también dejó de correr...¿qué pasa?

Jorge "el viejo" Jones fue dos veces escolta.Su hijo "Kiko" coorió poco,pero muy
bien.Sin embargo,no consiguió resultados.Romagnoli padre,dos veces tercero y ...
¿chau A5? Ro Etchepare,tal como vaticinamos,llegó segundo en Santa Elena....
no era sólo apellido ilustre. Para destacar,los parciales que con esa misma máquina
registrara Lucio Coniberti (su propietario) pero en calidad de reenganchado,en
Gualeguaychú-Pueblo Belgrano. El futuro parece gris oscuro...

En las clases de producción,todo lo contrario.El ahora radicado en San Benito,el
"negro" Juan Godoy,con media vida dedicada a navegar a otros " ases"....¡quién
lo diría! una vez que pasó al volante,devino en un piloto llegador,de punta.

El liderazgo de la provisional de la AZ se halla seriamente comprometido,por otro
"viejo zorro" del Rally,Roberto "Tito" Prina -y dale con los apellidos ilustres- que
volvió a las clases menores este año.Ya fue dos veces campeón en otros tiempos,
luego pasó a ser motorista de varios equipos,tras lo cual retornó,presionado por
sus fans,a las "grandecitas" del Grupo A.En aquel lapso lo apodamos "el tren
expreso de los sábados"....porque el domingo rompía,a veces con el cartel de
llegada a la vista. Altri tempi,Tito...

Ahora,con la del domingo son dos las victorias del año para Prina,que catapulta a
Gustavo Bertoli a pelear por el Absoluto y el AZ de navegantes....je...ni en sueños
¿eh?  Pero aquí la cosa está más repartida.Empezó ganando el "Bombero" Scvartz
en Corrientes,luego "redebuta" Prina en Banco Pelay y arrasa....

Posteriormente el otro "bombero" (pero correntino) Fede Romagnoli le devuelve el
cachetazo a Schvartz,ganando en Urdi ante la mirada de los colegas del "narigón"...
En su tierra natal,a pesar de estar radicado en Lanús,fue Juan Soria,con un Gol del
Cancelo Rally Team (están corriendo en el  interesantísimo "Mar y Sierras" que vimos
por TV  la otra vez) el encargado de darle un cuarto ganador diferente a la AZ.

Prina rompió el hechizo en Santa Elena,una tierra que cautiva por su belleza,que
"paga" el costo del pasaje o el combustible apenas uno llega a la costa,por más que
el pueblo en sí adolezca de falta de infraestrucura turística. ¿No nos creen?

Para muestra basta un botón,dicen los chinos,que eran sabios antes de expandirse por
el mundo a fundar y fundir supermercados....

Este pasisaje es el browxer de la compu del autor.Fue tomada en el atardecer del mes
de diciembre pasado,en aquel sábado del Coronación,que luego de la lluvia de la noche
produjo el único triunfo de Juan Godoy,que deberá repetirlo este año.

Un pasisaje al que accedimos,no es ocioso recordarlo,merced a la gentileza del amigo
Coto Rodríguez,de la revista "Acelerando",que nos llevó hasta allí...

Por último digamos que apareció un "tapado" llamado Bernigaud,que vá a ser mirado
con lupa de aquí en más,porqu en cualquier momento dá el batacazo.

Pasemos a la menor,la más peleada del 2011. Cuando todos creíamos,que por sus
amagues en el 2010,sería un trámite para el colonense Fabián Lazzaroni,con su Gol
a inyección,aparecieron rivales de fuste.

El más enconado es ...uno que reapareció con todo en San José 2010....cándida
parejita que esconde  un verdadero Tribilín,que cuando se sube al auto se transforma
como es el caso del "gordo" Hernán Paulini,un bonachón carita de "bueno de la barra"
que es navegado por su esposa ,la contadora Andrea Magnín (foto de arriba).

Adquirió un fierro de los buenos,el Gol ex-Odorisio,que se armó aquí en el taller
de "Pelusa" Payró en calle San Luis,cerca del Hospital Heras. A partir de entonces,
lleva cuatro podios....dos de los cuales los vieron en la parte más alta.

Mas otro inesperado postulante apareció, "madurando" a pasos agigantados...el
"Dody" Néstor Ramírez,que además "ayuda"  a Andrés Udrizard ("Udri") a pelear
el Absoluto de Navegantes con Andrea y con Exe Juárez ¿mucho,no?

Ramírez repitió en Santa Elena,luego de su primer triunfo en su terruño (C. del U.)
quedó solitaria y "allá lejos y hace tiempo" la victoria de Lazzaroni en Mercedes,
en la Apertura 2011.

Mario Mosset tiene dos podios,y sigue tratando de sumar, sin repetir la campaña
que el año pasado lo llevara a la corona.El tapado en la N9 es Ramiro Melchiori,
ojo con éste,está navegado por el "pelado" Agustín Kablan,uno que "la sabe
lunga"...puede ser en cualquier momento,si los de la punta tienen un vahido,o un
estornudo,porque en esta divisional nadie se puede descuidar.

El ausente que se extraña,en este caso es el "Rulo" Huck,que aportaba mucho
más que diversidad con su Peugeot blanco.Dejó de competir ¿por ahora?

En la General,un torneo en la que nosotros ponemos especial énfasis,porque
no se puede figuarar si se corre "con la caña de pescar"...el torneo muestra dos
victorias para Fraga,dos para Pitón,y una sola para Leo Bonnín.

Gustavo Quarchioni y Emiliano Schanton estuvieron en los imaginarios podios,
también es imposible no citar al segundo lugar de Mariano Terraza-Claudio "el
murguero" Tofay en Udinarrain y el tercer lugar de Jorge Jones (p) en su ciudad.

Parece que Fraga se lleva todo...pero Guille Pitón nos pide,con sus dos éxitos
consecutivos,que lo tengamos en cuenta....

Finalizamos aquí la primera parte del Análisis de Rally Entrerriano,mitad de
temporada 2011.

FOTOS Y ESTADÍSTICAS PROPIAS.
Agradecemos los  informes de Prensa Rally Entrerriano,que nos
mantiene actualizado permanentemente.

Analizamos la quinta del Karting en Gualeguaychú

A pesar de que el asfaltado del playón de boxes,en el Autódromo del sur,parece que
se vá a demorar otro poco,grande fue la satisfacción cuando observamos los pianitos
del kartódromo pintados,algo que reclamábamos desde tiempos inmemoriales,y a Dios

gracias la C.D. del A.C.G. parece que nos escuchó,o leyó.
Darle al karting la importancia que se merece,más allá que no convoque la misma
cantidad de público que las "grandes",que es harina de otro costal.

En lo deportivo,en Escuela 110 cc hay un chiquitín que "está agrandado".Es Joaquín
Bonnet,al que se le están dando todas.Como Risso no sumó,se le acerca a todo
trapo.Hay sólo 3 pts. de luz para el santafesino.
Sigue 3ro. Aphalo (50) a pesar de su opaca final,el ausente Iñaki González 4to.
pero ahora con sólo 1 pto. más nomás que Balbuena,de buena labor.El que más
escaló es Franco Bredanini (36),ahora séptimo,pero aún lejos de Nuñez (44)
Octavo Fran Senestrari (26) otro que subió.15to. Leonardi,con 4 pts. Es de Colón,
como quisimos poner el lunes.

En la "nueva" 150 cc 4T Lucas Galvarini se escapa  (92) de Froilán Fernández (77)
el actual campeón de Escuela. Ducret,que remó lindo en la final,sigue 3ro. con 69.
Sofi Percara 4ta. con 65 y Amadeo Cherot ya acumula 57.El gran salto lo dió Juan
Alberto Rey,a pesar de sus excesos,ahora está 6to. con 39.El ausente Daglio,34...
y el paranaense Facendini octavo con 26. Valentín Osengar está décimo,con 18.

Mirando a las divisionales de 2T,primero encontramos a S.P.J. (Súper Promo
Juvenil).Allí corre un joven concordiense que está para dar el gran salto a lo más
alto del podio.Agustín Milera -foto de arriba- ya no será sorpresa,al menos para
los lectores de esta humilde hoja.
Habíamos dicho en el anterior análisis,precisamente que Ayrton Londero estaba para

su primer podio.
Lo corroboró  el domingo en el sur.Aquí posa en la grilla con su padre Javier (TC
pista E.) que estaba eufórico.

Jero bovino le sacó entaja ,para nada definitoria,a Matías Duarte en la tabla.Claro
está "ayudado" por el toque que recibió el de Federal en la curva 1 que lo mandó
bien lejos del asfalto.Ahora está 3ro. el ganador Nico Galvarini,con 75, a sólo 9
de Duarte. Ascendió Agus Milera a la 4ta. con 60,y cayó Nehuén Ramírez (de
irreconocible tarea) al 5to. lugar con 49 .
Londero sexto con 38,mientras Nano Bula escaló a la novena posición,con 18.
En esta divisional el ausente fue Esteban Benítez.

Vamos a S.P.M. (Super Promo Mayores) la intermedia de los 125 cc 2T.
El torneo lo encabeza el ganador Manu Milera,ahora con 10 pts. de  ventaja sobre
Jero Bovino (97/87).A fin de año veremos.A igualdad de puntos,la cantidad de "hits"
define...Tercero Beli,que parece tener bendecido al podio,no se baja,sumó otro 2do.
puesto,por mérito propio,no merced a un beso de la diosa fortuna (perdón ,Serrat)
como a KarenMoren que está cuarta,pero pierde terreno en la puja por el cetro.

Sebastián De Graf ahora está 5to. por delante del ausente George,En la tabla,es el
primero que repite preparador,puesto que lleva motor de González,al igaul que Beli.
Ësto es lo que nos gusta.
Sexto,Matías Squarzon,a pear de su infortunio.Walter Guiffrey -segundo desde la

izquierda en la foto- también tuvo un buen fin de semana.se ubica 7mo. con 17 pts.

Seniors también fue un lido espectáculo.Pablo Hernán Anisky (Ubajay) lidera con
11 pts. sobre Gabriel Mouchet (78) mientras "el Follo" siempre sonriente a pesar
de la derrota -término sin uso en el automovilismo- "amasa" 62 que podrán ser su
fortuna a fin de año.El campeonato está muy parejo.
Gastón Dubois,el ganador,le respira en la nuca (61) aunque para nosotros nomás,.
Para la Azkru tiene 52,sin que se nos anoticie qué sanción le cupo y dónde.
Insistimos,las sanciones tienen que ser públicas,de otro modo pierden su valor
corrector.
Quinto Mosser,de finde para el olvido (36,no sumó) y sexto el ausente Francois,
que no perdió la ubicación merced a Mosser y a la floja final del Tata Adami.
Juan Serre está undécimo con 15 pts. ascendió Martín pescador (Fernández) a la
13era. ubicación,con 13.

Vamos a decir algo más de 150cc 4T. Ramón Martínez venía de ganar,tuvo una
serie fustrante,y debió largar de atrás la final.

Allí la cosa es otra,y se avanza" hasta donde te dejan", es comprensible el enojo de
nuestro piloto para con las maniobras "gurí-martinésicas" a las que apeló Juan Luis
franchini para mantener su colocación. Fue un muro,pero así es como se corre en el
medio del pelotón...¿El torneo?  La tabla muestra al 2do. hombre más efectivo del año,
Natalio Demarchi (Gualeguay) 103 pts, y 22 de ventaja sobre su archirrival Martín
Degeneve. El villaguayense Cristian Scolamieri subió a la tercera (53) y el Turco
Martín Jairala (44) a la cuarta ubicación de la provisional. Quinto Franchini (51)
sexto Zuffiaurre (40,no sumó) y cayó a la séptima Martínez,con 38.

Fueron 30,y ojo,tal vez a partir de la próxima,ya haya repechaje también para esta
divisional,que dejó otra vez una muy buena impresión.

La superpoblada 110cc 4T (46) tras la aplastante victoria de Pablo Parra -otro que
supo correr en otros tiempos y regresó el año pasado "atraído" por la accesibilidad
de este verdadero boom- el torneo pasó a ser encabezado por el de Basavilbaso,
Sebastián Almada (escolta el domingo) 75 pts.Denoni,pese al abandono,sigue 2do.
con 63. Parra acendió al tercer escalón (49) y Joaquín Veronesi no pudo evitar
caer a la cuarta,con 45.Quintos Coniberti y Dodera,siguen epatados en 40,porque
los dos sumaron lo mismo (10). Ahora séptimo Natalio Demarchi,con 33,y 8vo.
el lungo de Villaguay,Maxi Kuttel. Lelo olivieri comparte la 15ta. colocación con
Diego Cherot,el ex-Rally,y con Javier Almada. No estuvo Rondán. No tuvo en esta
carrera debutantes 110 cc 4T,los que sí hubo en su "hermana mayor" la 150 cc 4T
donde fueron 5 los "nuevos",o no tan nuevos porque Fiorotto y Costa emigraron de
los 110cc 4T M.

Mario Roberto Aramburo,que siempre nos está ayudando en algo,transmitió en
soledad para la emisora uruguayense "RM deportiva" (Radiomotor.com) toda la
jornada.Aquí lo vemos tratando de sacarle palabras a Manu,al que le gusta mucho
manejar,y no tanto hablar....¡Grande,Mario!

Nos queda Libre.Como Coto Rodríguez transcribió algunos párrafos de nuestra
crítica en el más interesante que nunca mensuario "Acelerando",algunos padres nos
miraron de reojo.Primero,les pedimos que relean las dos partes del comentario
anterior.Y acá lo justificamos: Libre,por esencia,es la máxima categoría del Karting,
la favorita de todos.No nos imaginamos un torneo sin ella.

Pero para que sea "Libre"...tiene que haber competencia de preparadores,como hubo
alguna vez.Hoy en día,a pesar de haber dos o tres intrépidos (falto Vanesa con el
motor de Crosa) es una interna entre pilotos de un mismo preparador (Montiel).

Por supuesto que entonces hay un orden jerárquico,digamos.Se vé clarqamente,
puesto que Palombizio no le "embarra" las carreras a Rebechi.

El domingo vimos una excepción,ganó Debrabandere "gracias" a la mala serie del
campeón.Es ésto lo que quisimos decir,y no culpamos a ningún piloto. lLos altos
costos,entre otros motivos,originan "desfiles veloces",menos en la primera fecha
donde Roca "rompió el molde" con un carrerón.

El  torneo muestra a Rebechi,otra vez el más efectivo de todos los pilotos del K.E.
liderando comodísimo con 105. De Bravandere 72,es decir,si falta a la próxima el
de federal,y el uruguayense ganara todo,tampoco perdería el liderazgo.
Tercero ahora Bonasegla (52) cayó a la cuarta el ausente Daian Burna (50) y
sigue quinto Matías Baccón (46) Marcos Palombizio,el obediente, ascendió al
séptimo escalón con 34,y octavo permanece Cristhian Roca,que emigró al TC
pista y le privó a ésta de un rival de fuste para Rebechi.

La próxima entrega del K.E. serán los campeonatos actualizados,pero antes
queremos cotejarlos con los oficiales,porque nosotros no computamos a los que
no hacen el 60% del recorrido,ni tampoco otorgamos medio punto a nadie,como
en las tablas de la Azkru.

Fotos y estadísticas propias.es decir extraoficiales.Sepan disculpar los erroes,u
omisiones,si los hubiera.

¡ Manu Milera lo hizo de nuevo !

La qujinta fecha del calendario 2011 del Karting Entrerriano fue otra confirmación
del gran momento que atraviesa.Gualeguaychú nos recibió con cielo nublado,una
brisa fría que leugo fue viento leve,pero agradable para los espectáculos al aire libre.

En lo deportivo,la victoria de Milera,que le permitió recuperar la cima del torneo,fue
lo más destacado para nosotros,dentro de una buena actucación de los representantes
concordienses. Pero vayamos por parte.

En la menor,Escuela 110cc motores centrífugos,dominó Joaquín Bonnet,como en la
anterior.Se llevó todo.Pole,serie y final. Risso lo escoltó en la serie,pero en la final,
fue franco Bredanini el escolta y "Fran" Senestrari el tercero,tras el abandono del
santafesino Risso.Completaron los diez Balbuena,Pralong,Stivanewo,Caffa (estos dos
últimos en la mejor actuación desde que se iniciaron) el debutante Agistino Leonardi
(Coléon,que mostramos abajo,como es costumbre en "Rumbo al Podio"),Panchi

Apahalo y Bautista Marco.Fueron 12,y también desertó Nahuel Núñez.

La interesante Promo 150 cc 4t sigue teniendo un líder intocable: Lucas Galvarini.
La pole fue para Cherot en la técnica,pero todo fue dominado por el uruguayense,
en relaidad. Serie y final otra vez para Lucas,que fue escoltado por Amadeo en la
definitoria,tercero Fernández,cuarto Ducret,recuperándose de un inicio discreto,
y a continuación Berisso,Sofi Percara,Facendini ,Osengar y Vera. Líder en un par
de giros,Juancito Rey perdió todo por un error propio, marchándose a los boxes a
falta de 3 giros,no sin antes marcar el RV.Calma,Juancito...

Valentín tuvo un duro aprendizaje en un circuito difícil,veloz pero con doss "chicanas"
y dos "picos de aguja" donde hay que frenar a cero.Por ser el debut allí,aprobó con
creces.Luego era el turno de los 125 cc 2T,comenzando por SPJ (Super Promo Juve-
nil) donde vimos al fin una "variante",si se puede denominar así a la puja entre los dos
oriundos de "la Histórica". Le tocó ganar (todo) a Nico Galvarini esta vez, y "perder"
(término inválido en automovilismo) a Jero bovino.

Desquite para el juvenil de ojos claros (es un decir...)con cierta luz sobre Bovino,
mientras más atrás "se daban" duro Agustín Milera y Ayrton Londero.El oriundo
de Gral. Ramírez "fabricó"  la maniobra con la que superó a Agus,de excelente
tarea también,pero en una categoría tan pareja,es difícil recuperar un puesto si el
de adelñante no se equivoca.Milera lo siguió tenazmente pero no encontró el hueco
ni el momento  adecuado,por lo que debió mirar el podio desde abajo (4to.).

peor le fue a Duarte,sacado de pista en la curva 1,remando desde el último lugar
hasta ser quinto (lejos de Milera,ojo).Completaron los diez: Tino Guyiffrey, Allaud,
Bula,Pellenc y Lautaro Galante,que se había idos al barro en la serie junto con M.
Maffioly.

¿Cómo ganó Manu en SPM? No dejó dudas.De punta a punta.Una demostración
de temple,porque Mateo Beli le ganó la pole por 23/m. Lo persiguió en la serie al
de Victoria,lo superó y así se aseguró largar primero la final.
En ésta,impuso un ritmo demoledor,que Mateo no pudo copiar,pese a sus intentos
(RV) y el abrazo en los boxes se repitió. Mucho más atrás,se fue haciendo del 3er.
lñugar Karen Moren,que intentó llegarle a Beli a lo último.

Sebastián de Graf cuarto,y a continuación Guiffrey,Peruchena,un alicaído Bovino
(apenas séptimo,sí) Hernán Müller y Beltrame.Décimo no hubo,Matías Squarzon

no dió ni medio giro,y se enojó con un banderillero (?).

Seniors fue para Gastón Dubois,tal como en la primera fecha.Aquí no hubo trompos
raros justito delante de "el Follo",que se limitó a girar a los paragolpes -pero sin
golpes- de ahora otra vez candidato al cetro.La paridad de esta divisional,y las
duchas maniobras que ensayan,es de lo más lindo para ver.

La puja Mouchet-Anisky ya es un clásico,que esta vez favoreció al de Ubajay. Como
espectador de lujo de ellos,venía quinto Juan Serre,pero una pasada de largo le arruinó
todo,debiendo remontar desde la cola de la hilerita.

Décimo entonces Juan,que se puede meter en el entrevero,porque la máquina está.
Detrás de Mouchet,arribó el retornado Premariés,sexto Picart,y luego Fernández
(Martín pescador) Giménez y noveno Pérez,pese a un trompo.

Fueron 15 karts.Pole y serie para Follonier.En Libre,hubo novedad,la vicoria de
Agustín Debrabandere,no sólo le dió el primer éxito al juvenil uruguayense,sino
un soplo de aire fresco.

El campeón Esteban Rebechi salió decidido a revertir su opaca serie,y tras una
partida fustrante (7mo.) que hubiese desmoralizado a cualquiera,inició una escalada
impresionante,arribando de escolta,merced a la cesión del segundo lugar que le
hace siempre su compañero de equipo Palombizio. Mañana hablamos más de Libre.

Los que cierran ahora son los de 110 cc 4T ¡por algo será! La pole del sábado,
marcada por Juan Augusto Ronconi,le fue quitada en la técnica.Igual el de Larroque
se ocupó de parar a 14 y ganar su serie. Gabriel Denoni y Pablo Parra,a la mañana,
fueron los restantes vencedores de las baterías.

Luego,al mediodía,el Repechaje fue para Maxi Alfieri, y el "Chau hasta la próxima"
para 15 pilotos ,entre los cuales estuvo otra vez Juliana Rougier,la única de la familia
que aún no ha ganado (ya la vamos a mostrar,calma).

La final fue de Pablo Parra de punta a punta.Se escapó y dejó que los 29 restantes

se empecinen en sus pelotones,que en algunos casos tienen maniobras de las buenas
y en otros...de las "non sancatas"...por no decir feas.Allí,entre la jauría venía ganando
y perdiendo (llegó a estar octavo) Lelo Olivierir,finalmente noveno,porque el lugo
Kuttel fue "un muro" (o un obelisco) imposible de sortear. Bueno  lo de Jonathan,que
había sido 5to. en su batería,es decir,asó directo a la final.

Denoni abandonó y el torneo quedó abierto,con Sebas Almada (tercero) como
provisional líder....escolta fue el de Basavilbaso.Tercero Gastón Ramat,cuarto
Demarchi,quinto Veronesi y sexto Dodera ¡qué pelotón!

Coniberti (pole) séptimo,delante del tándem Kuttel-Lelo.A éste no lo dejó en paz
Ahíbe,que llegó décimo.Sin puntos (undécimo) Maxi Pérez,pese a la excelente
carrera.El resultado quedó en suspenso.

Para mañana dejamos 150 cc 4T,que fue para Natalio Demarchi otra vez,en una
final también sumamanete atractiva,en la cual Ramón Martínez se las vió negras
para avanzar entre el pelotón feroz,donde impera el "vale tudo"....

Por ahora, basta de teclear,los dedos echan humo....

La Copa a Salto,el Karting nos lleva al Sur

Retorna la actividad de la menor de las disciplinas automovilísticas,el Karting E.
regresa a Gualeguaychú,y la Copa Turismo Std. nuevamente visitará el circuito del
Salto Automóvil Club,iniciando así la segunda mitad de sus torneos.

Dejamos pendiente una mirada más aguda sobre las novedades técnicas del K.E.

En este caso,los chasis que ingresaron últimamante,y sus reformas,en todo caso.

Ni bien llegaron los pilotos correntinos a Concordia,observamos al chasis que
traían "made in Mercedes",un clara imitación de un M101,pero con soluciones que
en algunos casos se asemejan a otras marcas,como estas puntas de eje.con respecto
de los KDM,por ejemplo,la sección de los caños es menor,pero no por ello menos
efectivo...así lo demostró el andar de Tomás Rodríguez.

Variantes de puesta a punto hay muchas,cada cual elige si quiere un chasis más
"duro" o "torsionador".En la anterior entrega de Técnica del Karting,vimos un SGA
(chasis inspirado en un Mini, brasilero) que adoptó como elemento de tensión una
barra plástica (se eligen según dureza,al igaul que en los amortiguadroes de TCL,
por ejemplo) .Pero no a todos les gusta,y en la lluviosa jornada de Concordia III

vimos un piloto gualeyo que eligió un tubo de acero nomás.

Para opinar debemos tener en cuenta el factor peso-potencia,que no es el mismo
en la 110cc 4T Mayores,que en su "hermana" mayor,la 150cc 4T M.
Allí los pesos deben ser retpartidos de otro modo,amén del, detalle,no desdeñable,
del peso de los pilotos,que salvo excepciones (como el juvenil Demarchi) suele
ser el propio de la edad promedio de sus volantes.Veteranos algunos de ellos.

El reparto de los pesos,es un tema de nunca acabar.Cada maestro con su librito.
Novedad de verdad,si se puede denominar así,fue el chasis RAD ,introducido por
Juancito Rey desde su reaparición,que ya tiene otro adepto,y promete ser una de

las alternativas al KDM,que es amplia mayoría. Juancito tenía atención ofcial en
Concordia,pero en la última fecha parecíera que ya no. Llama la atención la gruesa
sección de los caños ¿no? La foto no los muestra,pero tiene puntos de anclaje que
al ser tipo "encastre" permite armar al kart mucho más rápido que los CKM1,por
citar uno.Esto es importante en el caso que se desprenda un lateral,por ejemplo,y
el C.D. obligue al piloto a ingresar a boxes.

Los Campeonatos de Karting, principales posiciones:

Escuela: Risso 79, Bonnet 54 Aphalo 47; Gonxález 46; Núñez 42,etc.
Promo 150 cc 4T: Lucas Galvarini 71; Fernández 62; Ducret 58; Sofi Percara 58, Cherot 35;
                             Daglio 34; Rey 33.etc.
Super Promo Juvenil : Bovino y duarte 71; Nico Galvarini y Ramírez 48,Agus Milera 46,
                                  Londero y Tino Guiffrey 23.

Seguimos mañana el hilo,con las previas que nos faltan....

Cconclusiones de la doble de Paraná (Parte II -final)

Aquí tenemos lo prometido: las principales posiciones del Capeontao de la F.E. y
luego pasaremos al TPE 1600 que tuvo récord de participantes; grandes ganadores
y -tal como anticipamos- grandes perdedores,que se retrasaron en la pelea por el
cetro.
En esta toma,las máquinas esperan que finalice del todo el acto,para iniciar la 6ta.

fecha,el domingo.En primera línea, Lucas Benítez (vencedor) y Mariano Fornasari.

Gabreiel Massei (95) le ha sacado 31 pts. de ventaja a su compañero de equipo
Veronesi ( 64) mientras que respecto al tercero,que ahora es Gabriel Mouchet (43)
sumó el doble (...) quedaron cuartos Silveyra y Fabián,con 34. sexto está Alonso
Etchebest,la gran figura de la carrera,con 30.Séptimo Wagner,23.Cayó al octavo
lugar Ponte (ausente) con 22....noveno López (21) y décimo Coulleri (17).Escaló
algo Villanova,ahora undécimo con 14 pts. siendo el mejor de los chasis nacionales.

ALGO QUE DECIR SOBRE EL 1600 : Grandes ganadores,fueron  Rodríguez,
que sacó una ventaja sideral,y Benítez,que se colocó cuarto en la tabla.Del otro
bando,anotamos a Sabisky,que sigue en caída libre,y Exe Duerto,que tuvo un finde
para el olvido.

No obstante,lo que más nos preocupa del 1600 es en remanido asunto de los "toques
de carrera." Se dió la casualidad que los protagonistas de "el" toque del sábado eran
amigos.Nico Dezzutto había alquilado el año pasado la máquina de "su verdugo".

Sinceramente,no nos gustó la falta de sanción a la maniobra que protagonizaron en
la "curva del hangar" (veloz,en bajada,hacia la izquierda) ni un apercibimiento,ni un
sólo recargo. Fue así: frenaje exigido por dentro (a fondo) de Nacho,el federaense
que no quiere aflojar,se cierrra,toque y cada uno sale espantado. Dezzutto para la
parte de adentro...hace cross-country "NO" recorre la siguiente curva (¿ no es
cortar camino acaso eso?) y se prende en el trencito,retrasado,escalando luego
hasta la sexta colocación.

Rodríguez,con mayor suerte,volantea entre la pista rozando la parte de afuera de la
pequeña recta siguiente,nadie lo toca, reanuda en tre los cuatro primeros,y en el
resto de la carrera,recupera la punta. Uno de los dos debió er sancionado.

Las opinuiones eran encontradas,incluso algunos colegas nos mostraron las fotos
que tomaron,que sustentaban su opinión (en una Dezzuto apoyaba la trompa contra
la puerta de Nacho).En nuestro caso,opinamos que Nicolás debió ceder,y además
el corte de camnio no estaba justificado,si frenaba lo suficiente.Eligió seguir a toda
marcha por el pasto,que no es lo mismo.

El domingo fue el rush del colonense (aquí el podio) y el espeluznante show del
"novato" Fornasari.Seis ausentes tuvo el 1600 respecto de Concordia,la anterior.

Los retornos hicieron que la imagen que se llevara el público sea la mejor,y además,
no se le escape Ud. el detalle,fue la primer categoría en correr una final en el "nuevo"
Paraná. Vamos a la tabla: Nacho se aleja (113) pero se pone pesadito.El mito del
lastre el domingo fue desmentido,porque se las ingenió para sumar 8 puntos más.
Segundo Sergio Dezzutto (72) y son dos fiat Uno adelante,motorizadas por el
mismo trucador (Pablo Morier).Tercero Jonathan Grinóvero (Gol GTI /De Chanzi/
Boscarol) con 70, y recién entre los cuartos aparecen los Gol AB9.Benítez;Tamay
y Sabisky,los tres con 67.

Cayó Julián Forclaz -otro de fin de semana negro- a la séptima,con 63,octavo está
"Tavi" Pereyra,que anduvo mejor el domingo,con 61,noveno Daniel Salvetti,escolta
de Nacho el sábado,con 59; décimo Matías Dezzuto 54,y undécimo Scatena,47.

La foto que mostramos ahora es de Juan P. Gallo (Baradero,Bs. As.)  que marcó
la pole,pero en la clasificatoria la punta le quemó las manos. Mejoró mucho en la

final,se clamó y escaló hasta un decoroso cuarto puesto final. La máquina está...

LO INSTITUCIONAL: El Autódromo del C.V.E. enclavado en el bucólico
paraje Sauce Montrull- y el único lugar con despensas abiertas bien temparano,
damos fe- quedó precioso,pero a las banquinas,a los periférico de la pista,le
falta el pasto que tenía antes de las obras.

Habrá que sembrar o tirar leca,porque las nubes de polvo que se formaban al
más mínimo despiste,no eran lo mejor para la visión....de pilotos y de periodistas.
Imposible pasar por alto este detalle: No pasó nada rtaro en todo el fin de semana,
ni hay en Paraná "guardias de seguridad" ,que tanta mala imagen le aportan tanto
a Concordia como a Gualeguaychú.

Se pudo estacionar sin dramas,y trabajar con absoluta libertad.La guardia personal
del Sr. Gobernador es muy discreta,inexistente para el ojo profano.
Cada cual sabe lo que tiene que hacer,en que momento y dónde.Aquí nos conocemos
todos,y lo más importante tal vez,fue que vimos "regresar" al Autódromo a gente que
hace rato que no iba a una de las Provinciales.No es poco.

Nos queda la chiquitita,la pequeña categoría de los grandes espectáculos,TC 850.
No tuvo esa intensa lucha por la punta,por culpa del "arrasador" Fiat blanco y axul
de Humberto Odiard. Pero detrás sí,ese puñado de pilotos que llega "en patota" a
la curva 2,a definir en el frenaje una y otra vez la posición lograda,y defendida con
uñas y dientes en el resto del circuito .El ejemplo más claro de esto es "Quico"
Lambert,que no fue tenido en cuenta por nadie,hasta que se fue sumando al pelotón
que peleaba la segunda colocación,y terminó siendo tercero (en pista) mientras en
la terraza de boxes algunos se preguntaban "¿Y éste de dónde salió?"

Oscar Coffy,actual bi-campeón,recuperó la punta del Campeonato.Habían largado
la final del domingo empatados con Markel en la cima,por lo tanto los 12 puntos
que sacó el campeón,son la ventaja que le lleva a Markel. Coffy (91) Odiard (84)
Markel (79) Fontana (57) Cisneros cayó al quinto escalón (53) Toloza  (52) sigue
sexto pero ahora más cerca-Séptimo Pizzola 43....octavo Jorge Lambert (40) que
fue el segundo que más escaló (el que más lo hizo es Cipel Grinóvero,ahora décimo
cuarto,con 18 puntos)...noveno Ramiro Acosta (36) que se fustró cuando venía
protagonizando otra de sus habituales escaladas....décimo Ramiro Silva  (33) con

Iván Srebernich respirándole en la nuca (31)....Sendrós cayó a la 13era. ubicación.

La última foto que mostramos por ahora.El reaparecido "Juani" Irungaray,con
nuevos colores.Hubo varios que retornaron,entre ellos "El Checho" que ahora
firma Sergio Wendler como dice su DNI nomás.¿Será porque hay que pagar un
plus para registrar seudónimo,aparte de los $ 750 que costaba inscribirse?

Fotos y estadística propia,no oficial ni bajada de ninguna página oficial.
Colabora en éstas,como siempre, Raquel E. Cardozo. Hasta la próxima,
que nos corre la previa del Rally y del Karting.

Analizando la doble de Paraná (Parte I)

Empecemos por el TC pista entrerriano.La imagen corresponnde a la vedette

de la jornada,el Torino de Raimundo Patat.Máuina nueva,que por supuesto le

requerirá al veterano piloto paranaense una ardua labor de desarrollo.

El torneo tiene un nuevo líder,Martín Fuentes.Que llegó hasta ese sitial en base

a regularidad.No olvidemos que en 4 fechas abandonó en una sola,precisamen-

te en su ciudad natal. Aparentemente,la estrella de Ronconi se ha apagado,o bien

entró en una mala racha.Además,a Fuentes lo "ayuda" la falta de regularidad de

sus rivales. Veamos. Borgert sigue coleccionando abandonos. El finde de Sebas

Reynos fue de duro aprendizaje,también para su equipo.Se quedó a pie en la

vuelta previa,cuando era "el" candidato.                                                              

Sin embargo,nos animamos a aventurar que ésta será la última victoria de una   

Chevy.Las quejas van a pasar a ser del otro bando,porque los Ford están          

"livianitos",o bien podría concretar el Chev.400 de Predolini,que amagó (Juan

P. Gallo poleman) pero duró muy poco en punta.                                              

Si hay algo para destacar,es la tarea de Germán Hoet,que se quedó en 5 cilindros

en la vuelta 7 cuando punteaba.Hubiese sido un verdadero batacazo,pero lo cierto

es que ésta Chevy,la de Romero y la de "Robotito" Dalcol con las que a partir       

de la próxima (Gualeguaychú) tendrán que tomar la espada para defender el  orgullo

de los "chivos".                                                                                                      

Dalcol  apuntaba a otr4o podio....ahí,donde vemos a Franco y a Mariano Moine al
lado de "Tincho" Fuentes.Otra vez debió resignarse,pero de todos modos un quinto
puesto suma. Y de "Licho" Romero podríamos decir que ya es hora de "sacarle los
pañales" a esa Chevy blanca,porque en las PL mató con un tiempazo.

No pudo repetir en las PC (Gallo no bajó el minuto 13) pero avisó que la máquina
que le alista "Pechuga" Ramírez está para dar su primeros grandes pasos.Sexto,pero
sólo por ahora. suponemos que Ronconi y Fuentes,ahora igualados en lastre,saldrán
a sumar,a llegar,porque apuntan a la corona.Cuatro carreras,dos triunfos para cada
uno.Nos reconforta la decisión del gualeguaychuense de ganar -y sumar lastre- a
pesar del acoso de Pellandino. La gente gritaba en la terraza de boxes,a favor o en
contra de uno o de otro.La tradicional puja Ford vs. Chevrolet.

Esto matizó en cierto modo el opaco presente de la categoría,que terminó con sólo
7 máquinas en pista.A comenzado a ser preocupante,pero no dudamos que la mano
vá a cambiar a partir de la próxima fecha.

Ahora nos metemos adentro del Torino de Patat.Lo que nos llama la atención es la
altura de la pedalera,como Ud. puede observar,bastante alejada del suelo.El piloto

no "descansa" nunca,con estas pesadas y anchas máquinas.

El campeonato: Fuentes 63,Ronconi 54, Pellandino 49,Noine 39, Dalcol 35.El
ramirense Borgert ha retrocedido a la sexta colocación,con 32. Luego Reynoso
con 25,Romero 20, Roca y Londero (ausentes) 11 y Juan P. Gallo ya está en el
puesto 13 con 9 puntos.

Por el lado de la Fórmula Entrerriana, ésta quinta fecha de Paraná fue la primera
del año que Massei no logra la pole (fue para Veronesi).Pero su RV en la final,
atención, fue más veloz que su registro de las PC y tan sólo ¡1 milésima! más
lento que el de la pole de su compañero de equipo. ¿Y la brida? Bien,gracias.

El reparecido fue Guillermo Miceo /duodécimo) que estaba para llegar más arriba
pero fue perdiendo rendimiento.Buen resultado para José M. Lugón,acorde  con
el medio que dispone.

Pero para nosotros,la escalada de atrás -que nadie vió-  de Agustín Squarzon
fue lo más rescatable,más allá de las "chispas encandilantes" de la lucha por la
punta,que harán de esta carrera,un recuerdo imborrable.En especial a la hora de
hacer el balance final,a fin de año.

De todos modos,esperábamos un parque un poco más nutrido.Hubo 23,pero
Iván Percara no largó.A las posiciones del torneo la ofreceremos mañana,en la
segunda parte de este análisis.

AGRADECIMIENTO.  Una doble jornada no se puede cubrir sin el apoyo de
los amigos de siempre.Máxime cuando el viento frío se empecina en invadir la
más mínima ranura que encuentre en la humanidad de todos los que estuvimos
en la reinauguración del Autódromo del C.V.E. Por eso agradecemos a Coto.
a Darío. A Virginia,a Luis y los chicos que con sus mates nos "devolvieron al
continente" en la polar doble jornada sabatino-dominguera.